my geek's life…
[Avis-Test] Forza Motorsport 7
9/10/17
En tant que grand fan de la licence, je ne pouvais pas passer à côté de ce Forza Motorsport 7, même si je dois avouer que j’ai trouvé les évolutions des derniers opus un peu timides. Que voulez-vous, on en veut toujours plus 
. Il serait temps que Turn10 nous offre de belles surprises, car ce n’est pas parce que la concurrence n’existe pas qu’il ne faut pas nous gâter! Alors est-ce que ce nouveau Forza va nous offrir de bonnes choses? Je peux déjà vous dire qu’il est très bon et même bien meilleur que le sixième épisode, qui était déjà très bon!
Une chose très agréable et qui saute aux yeux dès le démarrage du jeu, son interface revue et bien plus agréable à utiliser. Elle rappelle un peu celle de Forza Horizon, on est loin du menu très austère que proposait le Forza 6. Le championnat du mode carrière a lui aussi été remanié et est bien mieux pensé que pour le Forza 5 et surtout le 6 qui était une horreur avec sa tonne de courses interminables. Ici, le mode carrière est divisé en six catégories avec une dizaine de petits championnats dans chacune d’entre elles. Ici, pas besoin de finir premier à chaque course, il suffira d’avoir le nombre de points demandé pour passer à la catégorie suivante. Pour un peu égailler vos soirées sur le bitume, quelques courses de rassemblement sont disponibles et ajoutent un peu de fun pour ceux qui aiment ces épreuves.
Autre petite nouveauté, l’ajout d’un système d’homologation des voitures pour les championnats. Ce système permet d’avoir une voiture homologuée qui sera au même niveau que vos adversaires. Ceci nous permet d’éviter d’être aussi bien à la ramasse, que d’avoir une voiture beaucoup plus forte que nos adversaires.
Le gameplay n’a pas changé et les habitués de la licence ne seront pas dépaysés. Forza Motorsport 7 est toujours accessible pour tous avec une tonne d’aides à activer ou désactiver selon vos besoins. Par contre, il y a une nouvelle « aide » qui est apparue et qui pour moi n’a pas sa place et devrait être désactivée d’origine: « adhérence constante ». Cette option comme son nom l’indique vous permet de rouler sur n’importe quel type de surface sans ressentir de perte d’adhérence…
Les joueurs qui comme moi jouent en vue cockpit seront ravis d’apprendre que cette vue a encore subit un léger lifting et s’avère encore plus détaillées. On retrouvera notamment des morceaux de gommes et autres crasses sur la vitre qui augmenteront au fil des tours. Mais surtout, tout un tas de détails qui ont leurs propres physiques comme vos rétroviseurs, les essuie-glaces et j’en passe, qui bougeront, ça rend super bien et vous immerge encore plus dans la voiture. D’ailleurs, une nouvelle vue a fait son apparition, elle vous rapproche de la vitre et fait disparaître le volant pour une meilleure visibilité.
Un nouveau gadget qui n’était pas présent dans le six, des loots crates dans lesquelles vous pourrez obtenir des voitures (souvent exclusives aux coffres), des mods pour vos courses et également des tenues pour votre avatar ingame. Je sais que ce genre de box aléatoire ne plaît pas à tous mais sur moi ça marche bien, j’use pratiquement toute ma thune gagnée lors des championnats là dedans dans l’espoir de choper un Hot-Rod!
La petite bête noire des Forza Motorsport, c’est son IA qui est vraiment basique et c’est encore plus flagrant lorsqu’on a joué à F1 2016 ou 2017. Ici, elle suit sa petite ligne et ne s’occupe de rien d’autre. Autant vous dire que ça se bouscule souvent dans les virages. Mais elle devrait certainement évoluer avec le temps, même si au final le système de drivatar aura souvent tendance à rendre les adversaires très agressifs vu comment la plupart des joueurs roulent.
En terme de contenu, comme d’habitude avec Turn10, on est plutôt bien servit avec plus de 30 circuits, plus de 700 voitures et son nombre de courses pharaonique, autant vous dire de suite que vous n’en ferez pas le tour en 10min!
Le mode multi-joueurs a perdu quelques modes de jeux funs tel que le mode chat et souris, ils n’étaient peut-être pas très joués, mais j’en connais qui regrettent cette suppression. Cela n’empêche pas que le multi reste très complet avec pas mal d’options pour créer nos petites courses entres potes (oui entre potes, perso je fuis le multi classique tant le fairplay est inexistant). Juste une chose, s’il vous plaît Turn10, faites moi plaisir et remettez l’option d’ajout d’IA dans les lobbys privés, merci!
C’est pas tout ça mais les graphismes, qu’est-ce que ça donne? Comme toujours, ce Forza Motorsport 7 est très beau et propre. Les voitures sont modélisées à la perfection et offrent aux collectionneurs et amoureux de belles carrosseries comme moi un florilège de détails qui nous donne l’impression d’être à côté d’une vraie voiture. Il n’y a que sur un point que Turn10 a un peu de mal, il concerne les circuits. Ils sont assez inégaux en terme de détails. Certains sont superbes avec une finition aux petits oignons tandis que d’autres sont affublés d’une végétation qui semble sortir d’un vieux Sega Rally. C’est dommage car ceux qui ont subit un bon lifting sont bourré de détails à couper le souffle et offrent un pur plaisir pour les yeux. J’ai juste noté comme à chaque fois un alliasing assez présent mais vraiment pas gênant, il disparaîtra peut-être sur la One X.
Les effets météos dynamiques sont superbement reproduits. Cette fois-ci on n’a pas qu’un simple choix « beau temps ou pluie ». On a enfin un vrai climat changeant avec le temps et la réalisation est superbe. Je n’ai jamais eu autant de plaisir que de voir arriver la pluie puis le soleil se coucher avec ses reflets sur les flaques d’eau sur la piste qui peine à sécher. Par contre, il faudrait améliorer l’effet des gouttes d’eau sur la carrosserie, car ici c’est de la colle.
L’ambiance sonore a été boosté pour un rendu encore plus immersif qu’avant, les sons des moteurs sont magnifiques et ont enfin évolués. Ils sont nettement moins génériques et montrent la puissance des bolides. Les effets environnementaux sont tout aussi bons, il suffit de tendre l’oreille lorsqu’il pleut ou alors lorsque l’on passe dans un tunnel pour se rendre compte que Turn10 a bien évolué sur ce point.
En conclusion, Forza Motorsport reste le leader de sa catégorie avec ce septième épisode, toujours plus beau, toujours plus grand et poussant les limites, Forza n’arrête pas sa marche vers la victoire. Il ne reste plus qu’à voir comment la concurrence va riposter.
Malgré tout, j’ose espérer qu’un jour Turn10 nous offrira un vrai mode carrière scénarisé, des nouveaux modes de jeu, et le retour des grands circuits qui ont fait le bonheur des pilotes (Je veux revoir le circuit de New-York disparu depuis Forza 2 et également le Fujimi Kaido). Cela dit, je le répète mais Forza Motorsport 7 est une tuerie et aura une belle place dans votre collection de jeu sur votre Xbox One, PC et votre future Xbox One X!
[Avis-Test] F1 2017
20/09/17
En tant que grand fan de cette discipline sportive, je me devais d’aller faire quelques tours de circuits sur F1 2017. J’avoue que même si c’est toujours un plaisir de retourner au volant d’une monoplace, on n’est jamais à l’abri d’un épisode un peu mou du genou qui n’offre pas grand chose comme nouveauté. Suivez mon regard qui pointe vers le vieux F1 2015… Enfin, je vous rassure de suite, 2017 est une bonne année pour la F1!
Un mode carrière toujours aussi classique, mais toujours aussi bon qui nous tient en haleine durant dix saisons. Autant vous dire que vous pouvez très bien démarrer tout en bas de l’échelle pour arriver dans une top team sur la fin. C’est d’ailleurs un conseil que je vous donnerai : démarrez dans une petite écurie, quitte à en chier un peu, cela rendra votre carrière plus réaliste.
Une grosse nouveauté dans ce F1 2017, on peut désormais incarner un pilote féminin, cela peut paraître anodin, mais dans une discipline comme la F1 qui hormis une pilote d’essais, ne compte aucune femme à son actif c’est un bon point pour ce jeu. D’ailleurs à quand l’ouverture d’un baquet à une pilote digne de ce nom, car ça existe, il suffit de regarder du côté du Nascar ou de l’endurance voir même dans le monde du Rallye.
Autre nouveauté, les épreuves rétros qui sont un pur bonheur contrairement à ce qui avait été fait dans la version de 2015. Ici, elles sont parfaitement encrées dans le mode carrière et nous permettent de rouler dans des monoplaces de prestige comme la McLaren MP4/4 de Senna, la Williams FW18 voir la Ferrari F2002 de Schumacher. C’est un réel plaisir de piloter ces ancêtres qui peuvent nous donner du fil à retordre tant la conduite de certaines est totalement différente des F1 modernes. Le son aussi est du bonheur en barre lors de ces épreuves, elles m’ont rappelé la bonne époque des V8 ou des V12, cette époque où le son des moteurs te donnait des frissons et là le rendu est fidèlement reproduit.
Un point à ne pas négliger, l’intégration des nouvelles réglementations. Cela passe d’abord par la gestion des pièces de votre monoplace, car tout comme dans la F1 actuelle, vous serez pénalisés en cas de remplacement de moteur au nombre de quatre par saisons, parfois avec des pénalités vraiment ridiculement lourdes (haaaa la FIA et leur règlement…). N’oubliez pas non plus de bien gérer votre carburant, car ici par rapport au précédent opus, votre consommation est plus compliquée à gérer, d’ailleurs j’ai fini ma première course en panne sèche alors que je suis resté en carburant « standard » durant toute la course sans jamais avoir modifié pour du carburant « riche ». Autant vous dire qu’il faudra bien surveiller votre jauge ou votre façon de piloter. Il y a toujours les séances d’essais du vendredi qui sont ici plus complètes avec des nouvelles « épreuves » à réaliser (deux nouvelles axées sur la gestion de l’essence justement) pour emmagasiner des points de R&D. L’arbre de R&D a énormément évolué depuis l’édition 2016. Plusieurs branches s’offrent à nous un peu comme dans un RPG. Il faudra placer nos points dans des options clés qui permettront à votre monoplace d’être toujours plus performante, car vos adversaires évolueront eux aussi tout au long de la saison.
J’ai constaté que les IA avaient tendance à être plus agressives entre elles. Ce n’est pas plus mal car il y a du coup plus de dépassements mais également plus d’erreurs de leur part ce qui permet d’avoir plus de spectacle avec des accidents qui peuvent régulièrement nous surprendre. Et quand vous êtes dans une petite écurie, ces accidents c’est du pain bénit pour grappiller quelques places.
Les modes classiques comme la course simple, le contre la montre et les différents modes multi-joueurs sont bien évidement présents. Le mode championnat en ligne est toujours le must avec des potes. Même si j’aurais aimé voir dans ce mode de jeu que la règle des 4 moteurs par championnat soit présente. Cela aurait ajouté pas mal de piment au championnat en ligne avec une gestion plus poussée de notre voiture avec le risque de pénalités qui en découlent.
On peut également retrouver les courses rétro en dehors du mode carrière, aussi bien en solo qu’en multi-joueurs. Toujours assez fun de se retrouver dans ces vieux bolides.
Graphiquement, c’est toujours très beau et ultra fluide malgré tout . J’ai juste remarqué pas mal de tearing sur certaines courses et quelques soucis avec l’affichage de certaines textures un peu tardif, notamment au niveau des casques et parfois des combinaisons des pilotes. Cela dit, rien d’affolant au final, c’est plus du détail qu’autre chose. Il y a beaucoup de particules, bien plus que sur l’édition 2016 que ce soit au niveau de la poussière, des objets environnementaux que des étincelles qui jaillissent du fond plat. Cela ajoute encore plus d’immersion en course, surtout en vue cockpit avec les dépôts de gommes sur l’écran.
C’est également du côté sonore que j’ai remarqué une légère évolution, surtout au niveau de l’ambiance extérieure. Comme par exemple le bruit de l’air lorsque l’on frôle les murs ou même lorsque l’on entre dans un tunnel, l’effet est vraiment bien rendu. Le son des moteurs aussi, parlons-en, il est superbe (même si on reste dans des moteurs « hybrides »), mais là où ça envoie du lourd comme je le disais plus haut, c’est au niveau des monoplaces anciennes, de bon gros moteurs bien puissants à dompter.
En conclusion, l’édition 2017 de la série des F1 de Codemaster est vraiment un très bon cru. Ils ont su intégrer les nouvelles réglementations en vigueur dans ce nouveau championnat de F1 sans pour autant rendre le jeu imbuvable. Pareil pour les épreuves rétros qui sont très bien intégrées dans le mode carrière, on est loin de la catastrophe de 2015! Au final si vous êtes fan de Formule 1, ou même simplement amoureux de sport moteurs, ce F1 2017 est fait pour vous. J’irais même jusqu’à dire que si vous avez l’édition 2016, celui-ci ajoute tellement de nouveautés que vous ne devriez pas regretter votre achat.
[Avis-Test] Agents of Mayhem
10/09/17
Avec Agents of Mayhem, Deep Silver Volition essaie de se renouveler et de changer de style de jeu tout en gardant la base qui a fait le bonheur de Saints Row: son côté ultra déjanté et décomplexé, accompagné de ses jeux de couleurs très flashy et cartoonesques. Une chose est certaine, la tâche ne sera pas aisée de détrôner un tel monstre qu’est Saints Row, mais cela n’est jamais mauvais de mon point de vue d’oser sortir une nouvelle licence là où beaucoup restent à camper sur leurs licences fortes.
Bienvenu dans un Seoul futuriste où vous dirigez une troupe d’agents qui auront fort à faire pour traquer le docteur Babylon, le big boss de Legion. Une faction qui cherche à conquérir le monde et par la même occasion nous éliminer sur son passage. Tout au long de notre périple pour éliminer les sbires de Legion, nous pourrons recruter plusieurs agents qui viendront renforcer notre équipe avec leurs talents. Chacun des douze agents disponibles sont vraiment différents, aussi bien dans leur gameplay que dans leur histoire. Ils ont tous un style bien à eux et vous aurez vite fait de choisir votre équipe favorite pour accomplir vos missions aussi bien à cause de leurs styles de combats que de leurs personnalités. En plus de l’histoire principale, on a un grand nombre de missions secondaires et d’activités annexes éparpillées sur la carte, soyons honnêtes elles ne sont pas bien folles mais peuvent vous divertir un court instant.
Tout au long du scénario on aura des cinématiques plutôt classes qui rappellent les dessins animés américains, c’est du plus bel effet et ça change des cinématiques en 3D classiques.
Le gameplay est réellement bon et se prend très facilement en main, de ce côté je n’ai rien à dire. Le double, non que dis-je, le triple saut qui est légèrement différent d’un personnage à l’autre vous sortira de pas mal de situations et vous permettra de passer les phases de plateforme assez aisément. Les phases de shooting sont vraiment efficaces dans Agent of Mayhem, tout est très speed, si vous avez joué à Saints Row, vous ne serez pas trop dépaysés car ici aussi on n’y va pas de mains mortes. Tout explose et on passe d’un personnage à l’autre pour éradiquer tout nos ennemis en un clin d’oeil.
Bon, il y a bien une tâche noire sur ce joli tableau. La conduite, elle n’est vraiment pas bonne, mais cela n’a jamais été le point fort du studio. On a l’impression d’être aux commandes de petites savonnettes du futur. Bon cela dit, je vous avoue que je n’ai pas souvent eu recours à l’utilisation des voitures, car malgré leurs designs plus que réussis la carte n’est pas trop grande et se parcourt rapidement à pied en sautant de toits en toits. En plus, cela permet de récolter les quelques collectibles disséminés un peu partout sur la map.
Là où Agents of Mayhem se démarque des autres TPS du même style, c’est sur sa gestion d’équipe. En effet, on devra se créer une petite équipe parmi douze agents disponibles. Chaque agent a un rôle bien défini, certains seront mortels à distance tandis que d’autre seront de véritables machines de guerre au corps à corps. Sur le long terme, on peut également débloquer pas mal d’atouts qui changeront quelque peu leurs attaques spéciales en les rendant bien plus efficaces. De plus il faudra savoir être un minimum prudent surtout dans les difficultés les plus élevées, car malgré son côté ultra bourrin, le jeu ne vous pardonnera pas en cas d’échec. En effet, si un de vos personnages de votre équipe de trois Héros vient à tomber, sachez qu’il restera inactif jusqu’à la fin de cette mission. Faites surtout attention lors des combats de boss, certains ne sont clairement pas là pour rigoler, il faudra être attentif et jouer avec l’environnement.
Graphiquement, Agents of Mayhem est plutôt joli. Le jeu est très coloré avec un cell shading du plus bel effet pour un rendu très cartoon que j’adore. Je n’ai pas noté d’alliasing trop présent. La distance d’affichage est très bonne et le jeu ne souffre pas de ralentissements qui pourraient être très handicapants surtout dans un titre qui se veut ultra speed. Mais il y a un réel défaut, j’ai trouvé que les intérieurs se ressemblaient tous bien trop. On a pratiquement toujours le même type d’architecture très générique, c’est d’ailleurs le gros point noir du jeu, cette impression de se retrouver toujours au même endroit à faire le même objectif.
Entièrement en vostfr avec des voix superbes avec leurs accents ultra prononcés et ridicules au possible. Seul bémol, les sous-titres sont petits, si vous avez détesté ceux de GTA V vous n’aimerez pas ceux-ci. La B-O, bien que discrète, offre de belles musiques qui nous mettent dans l’ambiance.
En conclusion, Agent of Mayhem m’a agréablement surpris, je n’en attendais rien et il a su me donner satisfaction dans bien des domaines. Un jeu bourré d’humour comme seul Voliton sait le faire. De l’action non-stop et un casting de rêve font de ce titre un jeu très plaisant et qui en plus offre une assez bonne durée de vie.
Ma seule réelle déception pour ce jeu serait du fait qu’il n’y ait pas de mode coopération. Si il y a bien un truc que j’avais adoré par le passé dans les productions de Voliton, c’est le fun entre potes sur les Saints Row. Ici dans Agents of Mayhem, je ne peux qu’imaginer le bonheur que cela aurait pu être. Quoi qu’il en soit, cela n’en fait pas un mauvais jeu, loin de là.
Petit résumé de ma Gamescom 2017
26/08/17
Alors voilà, comme chaque année, je vais vous faire un petit résumé de ce qui m’a le plus marqué concernant les jeux que j’ai pu tester lors de mon passage à Cologne pour la journée presse de la Gamescom. Le salon est toujours aussi grand avec des stands qui en imposent vraiment comme celui de EA et son énorme stand aux couleurs de Star Wars pour Battlefront 2 ou celui de Warner avec Shadow of War incroyablement bien décoré. N’oublions pas non plus le Stand Ubispft et sa galerie de costume de sa licence phare « Assassin’s Creed » . On retrouve également un grand nombre de voitures disséminées un peu partout pour des titres tels que Fora Motorsport 7, Need for Speed Payback ou Project Cars 2.
J’ai démarré ma journée chez Namco avec une présentation enrichissante suivi d’une bonne séance de gameplay sur le jeu qui pour moi est celui à ne pas rater sur ce salon: Dragon Ball FighterZ. Premier point fort, on aura droit à un mode histoire qui plus est inédite reprenant l’histoire de c16. Ensuite je ne vous apprends rien, le jeu est juste ouffissime graphiquement. On n’a même plus l’impression d’être face à un jeu mais face à un épisode de l’animé et en plus c’est ultra fluide. Le jeu se prend également très facilement en main et on sort aisément quelques combos, en tout cas moi je suis hypé de ouf! Juste à côté j’ai pu également jouer à Ace Combat 7, je ne m’attendais pas à pouvoir y jouer et j’ai plutôt été ravi de le voir. La licence ne prend pas une ride, c’est toujours très speed, j’avais adoré le 6ème opus, je sens que si la coop est au rendez-vous, celui-ci va longtemps tourner dans ma console.
Ensuite, petit passage chez Ubisoft, là bas j’ai pu tout d’abord découvrir Anno 1800, J’ai été heureux de voir que les développeurs reviennent dans le passé pour cette licence car personnellement, je n’avais pas plus accroché que ça sur les deux épisodes qui se sont déroulés dans le futur. Pas mal d’évolutions sur ce titre, mais c’est surtout au niveau de l’IA que la présentation s’est déroulée, elle sera particulièrement efficace avec des réactions plus réalistes. Sachant qu’on est en pleine révolution industrielle, les habitants seront très enclins à faire des grèves et manifestations en séries et il faudra essayer de gérer tout cela pour que le chaos ne soit pas trop présent dans notre ville. On nous a également montré que les habitants changeaient radicalement leurs habitudes suivant les constructions faites.
Toujours chez Ubisoft, petite séance de gameplay sur Assassin’s Creed Origins, bon je ne vous le cache pas, cet épisode sera certainement celui qui me fera retourner sur cette licence tant il a su évoluer dans le bon sens. Il y a beaucoup de changement dans le gameplay plus technique, et surtout une approche plus axée RPG avec de l’équipement qui a un réel impact sur notre perso, on pourra très bien changer sa tenue ou ses armes/boucliers avec des grades de puissances. Ensuite côté gameplay des combats, on se retrouve face à un mix de Dark Souls et de For Honor. Il faudra être plus réactif car les ennemis ne vous feront pas de cadeaux, c’est fini le temps où ils restaient alignés bien sagement attendant qu’on les tuent les uns après les autres. Pour moi c’est la meilleure des choses que le studio ait pu faire pour la série des Assassin’s Creed, car il faut bien se l’avouer, le jeu était particulièrement trop facile avec une IA qui ne réagissait jamais en combat. Graphiquement très beau il permettra d’avoir encore une fois un bon dépaysement en visitant une Egypte antique accompagnée de ses mythes en tout genre.
Il est temps pour moi de passer du côté de Microsoft avec la possibilité de voir ce qu’a à nous offrir la bête qui a tant fait parler d’elle ces derniers jours, j’ai nommé la Xbox One X! Premier test obligatoire pour moi, ce fut sur Forza Motorsport 7, qui comme vous le doutez est juste magnifique et surtout ultra fluide. Il y a zéro ralentissement et la console n’a vraiment aucun mal à faire tourner ce titre. Comme je le disais sur Twitter, Forza Motorsport 7 est vraiment superbe et fourmille de détails. Pour moi ce sont ces détails qui font la différence dans un bon jeu, petit exemple avec les essuies glace qui vibrent lorsqu’on est à grande vitesse. J’ai pu rouler au volant d’une Porsche sur le circuit de Dubai, qui a un tracé plutôt réussit avec de bons virages et pas mal de sable qui se retrouve sur la piste (malheureusement, je n’ai pas ressenti de changement de grip sur ces passages). Une chose qui m’a frappé (maintenant ça sera à confirmer en comparant avec le 6), j’ai trouvé que le son des moteurs était bien plus puissant qu’auparavant. Je trouve que c’est un bon en avant car comparativement à Project Cars, il faut avouer qu’il était un peu à la traine de ce côté. En tout cas une chose est certaine et ça ne change pas d’années en années, Forza reste une tuerie qui arrive à se démarquer de la concurrence.
Sur la One X, j’ai pu également tester Shadow of War, ce deuxième opus reprend tout ce qui a fait la force du premier en le peaufinant. Si comme moi vous avez aimé le Shadow of Mordor, vous devriez adorer celui-ci. D’ailleurs j’ai pu me faire un avis comparatif avec la One classique car j’avais eu une séance de test de 20 min juste avant sur l’ancienne Xbox, et je dois avouer n’avoir pas remarqué d’énormes changements, en tout cas mis à part la fluidité, le reste n’était pas flagrant.
Je finis sur un passage furtif du côté d’Electronic Arts avec un Battlefront 2 qui me semble un peu meilleur que le premier, même si j’ai trouvé les combats de X-Wing et autre Tie Fighter toujours aussi mous, surtout après avoir joué à Ace Combat 6 qui est ultra speed. Et un aperçu de Need for Speed Payback qui promet d’être bien fun avec son côté film à grand spectacle mixant habilement Bad Boys et Fast and Furious.
En tout cas la Gamescom reste un salon très agréable à faire avec ses stands impressionnants et ses cosplayeurs, mais surtout lors de la journée presse, pour moi les autres journées sont invivables tant c’est bondé de monde!
[Avis-Test] Dirt 4
12/07/17
J’ai été de suite heureux de voir revenir la « vraie » licence DIRT sur le marché, je dis vrai entre guillemets pour moi Dirt était le côté arcade et les Colin Mcrae Rally le côté Simu de cette belle licence. J’avais bien aimé Dirt Rally mais son côté technique m’a assez vite rebuté. Du coup revenir sur un mode plus arcade grâce à ce Dirt 4, me va à ravir, le fun et le plaisir des glissades avant tout!
Dirt 4 comprend un mode Carrière très complet mais qui manque cruellement de scénario, je sais je cherche la petite bête, mais c’est toujours plus agréable d’avoir quelques cut scènes lors de notre progression. Cela dit, ce mode de jeu est vraiment bien conçu, vous gravirez les échelons petit à petit en ayant le choix de participer à des courses de Rallye classique ou du Rally Cross. La carrière démarre sur la création de votre écurie, au départ vous n’avez le choix que pour quelques petites classes de voitures de rallye et très peu de sponsors veulent vous soutenir. Au fil des victoires, votre écurie gagnera en prestige et vous croulerez sous les offres de sponsors qui vous rapporteront gros.
Le gameplay devrait plaire à tout le monde, aussi bien ceux qui cherchent un minimum de simulation que ceux qui comme moi préfèrent le côté arcade des jeux de rallye. En effet, dès l’écran d’accueil on nous offre le choix de la simulation ou l’arcade. Les véhicules répondent au doigt et à l’oeil, il est du coup très facile de maintenir notre voiture en drift dans les virages, surtout en mode arcade. Les sensations en courses n’en sont que décuplées, surtout que la sensation de vitesse est au rendez-vous.
Il y a un vaste choix de type de courses; le pro truck et Le Landrush (gros 4×4), des courses de Buggy, le Rally-Cross et bien sur le Rallye et l’history rallye. N’oublions pas le mode virée qui comporte une petite soixantaine de missions plus ou moins difficiles sur une large zone ouverte, de quoi faire plaisir aux fans de Gymkhana.
Il y a qu’une catégorie que je n’ai vraiment pas aimé, le crosskart, imaginez conduire un karting sur de la terre et vous comprendrez vite pourquoi c’est assez casse gueule.
Une chose bien sympathique, la rotation des véhicules chez le concessionnaire et surtout dans les petites annonces qui ne sont jamais les mêmes, perso j’ai trouvé ça amusant de fouiner dans les ventes jusqu’à ce que je voie que la voiture désirée soit disponible mais je sais que les collectionneurs qui veulent vite leurs voitures n’aimeront pas ce système. D’ailleurs dans la carrière vous n’aurez parfois pas le choix que de passer dans la section des petites annonces et de vous acheter une voiture d’occasion.
Graphiquement, je suis peut-être difficile, mais je m’attendais tout de même à mieux venant de Codemaster sachant comment il a toujours su gérer sur ce point. Il suffit de revenir un peu en arrière et de voir à l’époque les claques graphiques qu’ils savaient nous mettre (notamment sur les anciens Dirt et Race Driver). Du coup je m’attendais à clairement mieux au niveau des modèles 3D, des textures qui sont parfois un peu baveuses, mais je suis surtout déçu du côté de la destruction des véhicules. Par contre là où le jeu est très bon c’est sur la gestion de la crasse, votre voiture au fil des tours se retrouve affublée de poussière et de boue au point de ne plus la reconnaître à la fin de la course.
La bande son par contre dépote bien, les bruits des moteurs sont puissants et surtout on entend tout les moindres détails, que cela vienne du moteur avec des petits bruits de turbo et de pièces qui fatiguent, mais aussi bien du côté environnemental avec les bruits de graviers qui cognent contre notre carrosserie, c’est grandiose. Les musiques sont quant à elles très bonnes également, elles nous mettent dans une ambiance très festival qui colle bien au jeu.
En conclusion, avec ce Dirt 4, Codemasters nous fournit un titre très accessible et réellement fun à jouer mais surtout qui a su s’adapter à tous avec un large choix du côté de la maniabilité. Pour moi son seul point faible vient du côté technique qui aurait mérité un peu plus de travail. Cela dit, Dirt 4 est un jeu de Rallye que tout fan de course automobile se doit d’avoir dans sa collection, il est très complet et offre une très bonne longévité.
